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上海崇明，长兴岛。上海振华重工长兴基地沿江5公里的海工码头上，不同规格的总装岸桥，一排排沿岸线巍然耸立。
该码头也被称为“岸桥的万博馆”。在这里，客户“定制”的岸桥——被誉为“世界贸易之臂”的庞大集装箱起重机，被陆续整机运输至全世界各地的码头。
这是“世界级生态岛”崇明持续发展船舶与海洋工程装备产业的缩影。近年来，崇明区深入贯彻国家海洋强国战略，围绕落实上海市委市政府部署要求，高度重视发展船舶海工产业，产业发展实现新突破。
去年，长兴岛完成船舶海工产值超800亿元，同比增长20%，占全市比重达65%，对全市海工产业和全区工业发展起到“压舱石”作用。今年前5月，长兴岛船舶海工企业实现产值达360亿元，同比增长28.3%。
谈及崇明，总让人第一时间想到农业、旅游业、优质的大米和蔬菜、令人沉醉的空气和水。然而，除了这些，崇明确实也有“千亿级产业集群”。
在长兴岛，崇明已形成集船舶制造、船舶维修、船舶零部件、港口机械、海洋工程等关联性较强的船海产业集群，产业链完整、产业基础雄厚、集聚效应突出。
中船集团江南造船自主研发的全球最大舱容、世界首艘采用B型舱的99000立方米超大型乙烷运输船
当前，长兴岛已成为国内规模最大、设施最先进、最具国际竞争力的造船基地之一，很多国之重器和国际领先的海工产品诞生于此，包括世界最大的标准集装箱船、“雪龙2”号极地科考船、LNG液化天然气船、全球最大的龙门吊、7800车汽车运输船等世界高端船舶和港口机械。
作为全市船舶海工产业发展的主要阵地，崇明区集聚了一批龙头企业，包括全球综合运力最大的企业中远海运、全球最大的造船企业中船集团（江南造船、沪东中华）、全球最大的港口机械重型装备制造商振华重工等央企。
其中，江南造船主要建造液化气船、集装箱船、汽车滚装船等多型船。沪东中华造船主要建造大型LNG运输船和超大型集装箱船，是我国LNG运输船领军企业。上海中远海运重工为中远海运下属企业，主要经营常规、特种和高性能船舶的修理、制造和改装。上海振华重工长兴分公司主要生产港口机械设备和大型工程船舶，是全球最大港口机械设备制造基地，驻岛央企手持订单总金额超3000亿元，生产任务已排至2030年。
另外，长兴岛科技创新发展势能强劲。作为全市船舶海工产业科技创新的前沿阵地，崇明区积极推动各类船海创新资源集聚发展，区域R&D投入占比大幅提升，创新平台科研实力得到质的飞跃，汉江实验室上海研究中心、LNG低温验证中心、江南研究院、上海船研所、上海交大长兴海洋实验室、国家海洋装备技术创新中心以及中船集团多个研究所等一批知名船舶海工科研机构和研究基地快速集聚。
在这里，LNG全产业链船舶装备研发、3DEXP三维体验式研发设计、5G智能船舶制造技术等具有行业领先水平的自主创新产品不断涌现，引领船舶海工产业高质量发展成效显著。
目前，长兴岛21公里的岸线家央企和众多产业链配套企业，岸线平方公里的长兴海洋装备产业基地有20块共计155.5公顷的可出让产业用地可继续承接配套企业。这里产业空间载体完善，长兴海洋装备产业园入选上海市第二批特色产业园区，长兴海洋装备产业基地获评上海市首批产业协同创新特色园区，已建成中国（长兴岛）LNG船舶配套产业园、海洋科技港二期、梧桐园标准厂房、长兴海洋基地孵化器、海洋家创客基地等创新创业载体。
6月20日，第二届中国（长兴岛）LNG船产业链发展大会暨2025年沪东中华供应商大会在崇明长兴岛召开，市政府正式印发《上海市建设长兴岛世界级现代化造船基地的实施方案（2025—2027年）》《上海市支持建设长兴岛世界级现代化造船基地的若干政策措施》。
根据相关方案，到2027年，长兴岛船舶海工产业规模将超1200亿元，初步建成世界级现代化造船基地，引领上海建成世界级船舶与海洋工程装备先进制造业集群。
第二届中国（长兴岛）LNG船产业链发展大会暨2025年沪东中华供应商大会 资料图
相关政策措施提出，鼓励企业积极参与船舶海工装备配套协同攻关，推进装备研发、试验、应用，最高可按核定项目总投资的30%比例予以支持，单个项目支持金额最高1亿元。对符合条件的购置新设备和相关软件等投入，按核定项目总投资的10%比例予以支持，单个项目最高1亿元。
另外，相关部门将加强存量岸线资源高效集约利用，有序推进增量土地开发，加快盘活存量土地资源，符合条件的企业因开展科技攻关、生产经营等产生的银行贷款，可按照核定支付利息给予最高50%的贴息支持。
对于长兴岛船海产业的集聚和发展，崇明区长期以来一直提供针对性政策和贴心服务，营商环境持续改善。
比如，根据工信部关于把上海长兴岛建设成为世界领先的现代化造船基地和市区协同工作相关部署要求，崇明区形成了《崇明区关于推进重点产业“一把手工程”工作方案》，建立了崇明区船舶海工产业协同联动工作专班，区委、区政府主要领导任组长，分管副区长任副组长及链长，实施“一把手工程”和链长负责制，一把手抓总体、链长抓具体，统筹推进船舶海工产业和高技术船舶特色赛道的发展。
工作专班统筹推进高端船舶和海洋工程装备产业发展，专班组长定期带队对驻岛央企、长兴海洋装备产业园区开展专项调研，了解企业发展海洋装备诉求，协调解决困难问题。
举办“专精特新融合创新”系列崇明专场活动，对接洽谈一批船舶海工领域专精特新企业；制定船舶海工产业重点工作计划表；绘制LNG船舶产业链图谱并靶向引育企业增强产业链韧性；成功申报船舶海工产业国家级先进制造业集群……一系列服务，让长兴船海产业进一步行稳致远。今年上半年，崇明区领导多次带队赴中船集团、振华重工等央企开展工作对接，商议相关项目事宜。
4月3日，上海中远海运重工交付全球同类型船改装周期最短大型海上油气工厂VLCC改装FPSO。曹嘉平摄
4月15日，全球首艘24000TEU级双燃料集装箱船“达飞塞纳河”轮在中船集团沪东中华造船（集团）有限公司命名交付。
招商和项目建设方面，1月以来，崇明准入倍豪船舶舰船特种推进系统生产建设项目、汉盛环保海装长兴生产基地建设项目、孚佰安2万立方LNG新材料项目等多个项目，合计总投资超8亿元；加快推进中船二期、上海交大长兴海洋实验室、艾威逊长兴机械制造等项目建设。
当前，崇明区正积极构筑以船舶海工为主导，科技创新为支撑，先进制造业、现代服务业和新兴产业融合发展的现代海洋装备产业体系，承接央企产业链、价值链和创新链溢出效应，吸引高端配套产业的实体企业落地园区。借助海洋产业集聚区位优势和政策优势，崇明开展全产业链精准招商，为进一步做强船海产业积蓄力量。
当前，全球经济格局发生深刻调整，新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，海洋装备制造进入新旧动能转换的关键阶段，为长兴岛的产业发展带来了新挑战、新机遇。在多个方面，崇明正快马加鞭，让长兴岛的船海产业不断向“世界一流”坚实迈进。
目前崇明区已明确，下半年要根据《上海市建设长兴岛世界级现代化造船基地的实施方案（2025—2027年）》相关目标要求和5项重点任务，清单化明确工作任务目标，推进长兴岛持续深耕液化气体运输船、大型邮轮、重型破冰船等高技术船舶特色赛道。
持续发展壮大船海产业集群方面，崇明区将继续深化LNG船产业链发展，通过开展重点企业走访、组织参加国内外知名的船海产业或综合类展会、举办LNG船产业联盟沙龙活动等形式，加强产业链黏性，吸引培育一批配套企业，积极引进船舶海工产业链体系中补链固链强链的关键设备、材料以及信息技术等企业，形成产业集聚效应。继续跟进邮轮总装基地等重要项目进展，推动长兴承接邮轮产业创新示范，谋划邮轮产业链配套基地。
产业链配套集聚方面，未来崇明将不断强化机电设备、大型结构件、特种泵阀等船舶海工通用装备配套供应能力，力争实现低温泵阀、绝缘模块、监测控制设备等本地配套。同时，将开展核心装备电磁控制、流体模拟、力学分析等底层技术研究，加快氢燃料发动机、风力辅助推进、无人安全航行系统等未来技术布局，不断突破船舶海工核心技术，用科技创新为船海产业发展赋能。
公共服务配套供给方面，去年底，长兴阳光天地购物中心正式开业。作为长兴岛首个大型一站式购物中心，它的诞生不仅标志着长兴岛在产城融合、商业环境升级方面取得了重要突破，也为当地居民带来了更加便捷、高品质的消费体验。长兴阳光天地的开业，不仅为央企职工、当地居民、上岛游客等提供了多元消费和休闲娱乐的好去处，也拉动了长兴岛当地的就业市场。
今后，崇明将推动建设上海交通大学附属长兴实验中学（暂定名），建设社区卫生中心、体育健身中心、商业综合体等功能性项目，持续完善长兴岛15分钟便民生活圈，还将保障岛上限价商品房、租赁住房、商品房等多渠道房源供给，建设新时代船舶海工产业建设者之家，让更多“船海人”能安居乐业。
“我们将坚定不移以科技创新为引领，以国家重大战略为牵引，进一步建立开放共享的创新生态体系，健全精准对接的服务保障机制，把长兴岛打造成高端船海装备建造引领区、绿色化智能化发展示范区、国际合作共促共赢开放区。”崇明区委书记缪京说。
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